- 1. Không dùng ghế ô tô cho trẻ em bị phạt bao nhiêu từ ngày 15/8/2026?
- 2. Từ ngày 15/8/2026 không còn phạt tiền đối với hành vi không sử dụng ghế ô tô cho trẻ em
- 3. Phạt cảnh cáo là gì?
- 4. Trường hợp nào vẫn bị phạt tiền?
- 5. Đối tượng nào phải sử dụng thiết bị an toàn?
- 6. Taxi và xe dịch vụ có áp dụng quy định này không?
- 7. Vì sao Nhà nước chuyển từ phạt tiền sang cảnh cáo?
- 8. Có nên chờ đến khi bị xử phạt mới mua ghế ô tô?
- 9. Câu hỏi thường gặp
- 10. Từ ngày 15/8/2026 không có ghế ô tô có bị phạt tiền không?
- 11. Để trẻ ngồi ghế trước có bị phạt không?
- 12. Xe gia đình có phải sử dụng ghế trẻ em không?
- 13. Kết luận
Không dùng ghế ô tô cho trẻ em bị phạt bao nhiêu từ ngày 15/8/2026?
Từ ngày 15/08/2026, Nghị định số 238/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, sửa đổi một số quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Một trong những nội dung được nhiều phụ huynh quan tâm là quy định xử lý đối với hành vi không sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em khi đi ô tô.
Vậy từ ngày 15/8/2026, nếu chở trẻ em mà không có ghế ô tô hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp thì sẽ bị phạt bao nhiêu? Có còn bị phạt tiền như trước hay không? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.

Từ ngày 15/8/2026 không còn phạt tiền đối với hành vi không sử dụng ghế ô tô cho trẻ em
Theo quy định mới tại Nghị định 238/2026/NĐ-CP, hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét trên ô tô mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ không còn bị phạt tiền.
Thay vào đó, người điều khiển phương tiện sẽ bị áp dụng hình thức phạt cảnh cáo. Quy định này không áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
Đây là điểm thay đổi lớn so với quy định trước đây và cũng là nội dung khiến nhiều người nhầm lẫn trong thời gian vừa qua.
Phạt cảnh cáo là gì?
Nhiều người cho rằng “cảnh cáo” đồng nghĩa với việc không bị xử lý. Thực tế không phải vậy.
Phạt cảnh cáo là một trong các hình thức xử phạt vi phạm hành chính được pháp luật quy định. Mặc dù không phải nộp tiền, người vi phạm vẫn bị xác định là đã có hành vi vi phạm pháp luật và bị cơ quan có thẩm quyền lập biên bản, xử lý theo quy định.
Việc chuyển từ phạt tiền sang phạt cảnh cáo thể hiện chủ trương tạo điều kiện để người dân có thêm thời gian thích nghi với quy định mới, đồng thời khuyến khích hình thành thói quen sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em thay vì chỉ tập trung vào xử phạt.
Trường hợp nào vẫn bị phạt tiền?
Nhiều người hiểu rằng từ ngày 15/8/2026 mọi hành vi liên quan đến ghế trẻ em đều chỉ bị cảnh cáo. Đây là cách hiểu chưa chính xác.
Nghị định 238/2026/NĐ-CP chỉ chuyển sang hình thức cảnh cáo đối với hành vi không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
Đối với hành vi để trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét ngồi cùng hàng ghế với người lái xe (trừ xe ô tô chỉ có một hàng ghế), người điều khiển phương tiện vẫn bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
| Hành vi vi phạm | Mức xử lý từ 15/08/2026 |
|---|---|
| Không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em | Phạt cảnh cáo |
| Để trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái | Phạt từ 800.000 – 1.000.000 đồng |
Đối tượng nào phải sử dụng thiết bị an toàn?
Không phải mọi trẻ em đều bắt buộc phải sử dụng ghế ô tô.
Theo quy định hiện hành, việc sử dụng thiết bị an toàn áp dụng đối với:
- Trẻ em dưới 10 tuổi.
- Có chiều cao dưới 1,35 mét.
Người điều khiển phương tiện phải sử dụng và hướng dẫn trẻ sử dụng thiết bị an toàn phù hợp trong suốt quá trình xe di chuyển.
Nếu bạn chưa rõ con mình có thuộc đối tượng bắt buộc hay không, hãy tham khảo bài viết Khi nào bắt buộc dùng ghế ô tô cho trẻ em?.
Taxi và xe dịch vụ có áp dụng quy định này không?
Theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP, quy định xử lý đối với hành vi không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp không áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
Tuy nhiên, nếu gia đình thường xuyên sử dụng taxi hoặc xe hợp đồng để đưa trẻ đi xa, việc chủ động trang bị ghế an toàn cá nhân vẫn là giải pháp được nhiều chuyên gia khuyến nghị.
Vì sao Nhà nước chuyển từ phạt tiền sang cảnh cáo?
Mục tiêu của quy định mới là nâng cao ý thức bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông, thay vì tạo áp lực xử phạt ngay trong giai đoạn đầu triển khai.
Việc sử dụng ghế ô tô cho trẻ em vẫn còn khá mới tại Việt Nam. Nhiều gia đình chưa có điều kiện trang bị ngay hoặc chưa hiểu rõ cách lựa chọn và lắp đặt đúng kỹ thuật.
Do đó, việc áp dụng hình thức cảnh cáo được xem là bước chuyển tiếp hợp lý để người dân có thời gian làm quen với quy định, đồng thời khuyến khích các bậc phụ huynh chủ động đầu tư thiết bị an toàn cho con.
Có nên chờ đến khi bị xử phạt mới mua ghế ô tô?
Câu trả lời là không.
Mức xử phạt chỉ là một phần rất nhỏ so với giá trị mà ghế ô tô mang lại. Trong trường hợp xảy ra va chạm, một chiếc ghế được lắp đặt đúng cách có thể giúp giảm đáng kể nguy cơ chấn thương nghiêm trọng cho trẻ.
Đó cũng là lý do vì sao nhiều quốc gia đã bắt buộc sử dụng ghế ô tô cho trẻ em từ nhiều năm trước và Việt Nam đang từng bước áp dụng các tiêu chuẩn tương tự.
Câu hỏi thường gặp
Từ ngày 15/8/2026 không có ghế ô tô có bị phạt tiền không?
Không. Hành vi không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em sẽ bị xử lý bằng hình thức phạt cảnh cáo thay vì phạt tiền.
Để trẻ ngồi ghế trước có bị phạt không?
Có. Nếu trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe chỉ có một hàng ghế), người điều khiển phương tiện vẫn bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Xe gia đình có phải sử dụng ghế trẻ em không?
Có. Xe gia đình thuộc đối tượng áp dụng quy định về sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em khi đáp ứng điều kiện về độ tuổi và chiều cao.
Kết luận
Từ ngày 15/08/2026, người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo, thay vì phạt tiền như quy định trước đây. Tuy nhiên, hành vi để trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái vẫn bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Điều quan trọng nhất không nằm ở mức xử phạt mà ở việc hình thành thói quen sử dụng ghế ô tô cho trẻ em trong mọi chuyến đi. Một chiếc ghế an toàn được sử dụng đúng cách có thể tạo nên sự khác biệt rất lớn nếu không may xảy ra va chạm giao thông.